Từ sáng, nhiều khu vực chờ tàu tại các ga trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã tấp nập người dân

Rất nhiều nhân viên văn phòng, người lao động đi làm từ ngoại thành vào trung tâm

Trên nhiều toa tàu các hàng ghế đã không còn chỗ ngồi

Nhiều người dân trên tay là các hộp đựng thực phẩm, đồ ăn trưa cho ngày làm việc đầu tiên của tuần

Có những người ở các huyện ngoại thành đi xe máy tới Yên Nghĩa để gửi rồi theo tàu vào trung tâm, trên tay họ là lỉnh kỉnh đồ đạc, máy tính, đồ ăn trưa

Có người tranh thủ đi chợ trước khi vào trông cháu cho con đi làm

Chị Trịnh Thuỳ Linh ở Tôn Đức Thắng rất phấn khởi vì cung đường đi làm của mình thuận tiện hơn, hàng ngày di chuyển đi làm tại Trúc Sơn khiến chị rất vất vả để đổi xe buýt nhưng ngày hôm nay việc đi lại của chị sẽ đỡ mệt hơn rất nhiều khi chỉ phải thêm 1 chặng xe buýt nữa là đến chỗ làm

Theo kế hoạch chạy tàu, các đoàn tàu sẽ lên tuyến từ Deport lúc 5h sáng và thực hiện chạy tàu từ 5h30. Trong thời gian đầu thí điểm sẽ chạy 6 đoàn liên tục và cách nhau 15 phút

Cảnh tượng tắc nghẽn ở Nguyễn Xiển - Nguyễn Trãi qua ô cửa chuyến tàu từ Yên Nghĩa ra Hà Đông

Theo ghi nhận khoảng 7h30, trục giao thông huyết mạch từ Hà Đông ra Ngã Tư Sở đã được giảm tải rõ rệt

Giao thông thuận lợi hơn rất nhiều vì đa phần người dân đã thử nghiệm sử dụng đường sắt đô thị

Chị Trần Thị Nhàn hàng ngày phải đi xe máy hoặc xe buýt từ Cao Viên, Hoài Đức tới cơ quan tại quận Ba Đình, nếu thuận lợi việc di chuyển chỉ chưa đầy 1h đồng hồ nhưng nếu đường đông thì việc tới cơ quan muộn hoặc di chuyển gần 90 phút trên đường và việc bình thường. Với việc di chuyển này, chị sẽ tiết kiệm được nhiều thời gian và sức khoẻ.

7h11 sáng, sân ga Vành đai 3 hàng chục người dân đang đứng chờ tàu

Đây là cảnh tượng mà nhiều khi chúng ta chỉ thấy trên phim ảnh của các nước phát triển, trong đó việc đi lại bằng phương tiện công cộng hữu ích với người dân và giảm tải giao thông đô thị

Một xu thế hiện đại khi người dân tới công sở buổi sáng và về nhà khi sử dụng phương tiện metro

Bạn Tuệ Anh, nhân viên một ngân hàng mang theo mình chiếc xe đạp gấp để khi xuống ga sẽ đạp xe tới cơ quan

Với bạn, hàng ngày việc di chuyển bằng xe máy từ khu đô thị Văn Quán vào nội đô giờ cao điểm vô cùng mệt mỏi

Theo kế hoạch thời gian đầu việc chạy tàu sẽ được đánh giá số lượng người dân đi tàu và mật độ ở các cung giờ khác nhau

Trong giờ cao điểm, cần thiết sẽ tăng tần suất lên 9 đoàn tàu và cứ 10 phút có 1 chuyến tàu

Phương Thảo